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桃園國際機場北跑道昨天啟用，首班機由華航CI160航班拔得頭籌，機場公司表示，即日起桃機恢復雙跑道營運，每小時容量將由30架次提升至50架次，一年跑道容量將超過21萬架次，航班準率也從單跑道的85％，提升至98％，結束因跑道整修以來的塞機黑暗期。機場公司航務處昨天上午8時向塔台通報「05左跑道可以開放使用」後，由華航飛往仁川的CI160班機擔任首飛任務，包括總統馬英九、行政院長毛治國、交通部長陳建宇、民航局長林志明和機場公司董事長林鵬良、總經理費鴻鈞等人都出席見證機場跑道重新啟用。桃園機場自2014年2月起封閉南跑道，到昨天北跑道整修完成後啟用，歷經20個月的塞機黑暗期。

民航局指出，桃園機場跑道整修後，南北跑道儀器降落系統分別各提升一級，南跑道為第二類、進場能見度降為300公尺，北跑道為第三A類，能見度只要200公尺，將有助減少航班未來受天候因素，導致延誤的情況。機場公司也說，北跑道總長3660公尺，寬60公尺，能滿足最大型航機如A380起降，2016年5月阿聯酋航空即將以A380機隊直飛桃園杜拜定期航線，這也是阿聯酋航空在全亞洲第一個以最新型A380雙艙等客機，常態營運直飛航線的國際機場。恢復南北雙跑道營運後，下一步將持續推動航廈增建計畫，加上最後的第三跑道，機場公司將以接連三箭，在2030年將航廈旅運量提升至每年1億人次。對於桃機恢復雙跑道運作，國籍航空公司都普遍期待，長榮航空表示，雙跑道可縮短飛機起飛和降落延誤的時間，但希望增加的時間帶能盡快釋放給優質航空公司開闢新航線，加強國際競爭力；華航也說，將視各航線營運及市場需求，評估開航及增班計畫，明年2月1日將開航每周2班的桃園揚州航線。(中國時報)

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